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近年来，减少汽车排放以及提升汽车燃油经济性已经成为了一个无论业界还是民间都非常注重的一个话题。因此，制造商研发出各种更高效、控制更精确的发动机、电动机，特别是在排气循环系统以及电子气门设计方面，如今的发动机排气系统相比以往已经减少了大量氮氧化物废气排放。

然而，在发动机中安装的轴承部件则会受到发动机运行时的振动或将导致轴承磨损并减少使用寿命。因此，NSK近日推出了一款抗磨损侵蚀性轴承。

产品概要：

1.这款轴承优化了润滑油流入的轨道面。即使轴承处于恶劣的振动环境下，润滑油依旧能够良好的流入轴承中，与目前的轴承相比，其在振动条件下的机械磨损程度要减轻一半。

2.在改变了润滑油流入轨道面的同时其基本性能保持不变，例如摩擦损失以及抗咬粘性能。

 

图1

图1右上方可以看出，轴承滚珠在按照黄色箭头方向转动时，能够将右侧润滑油完全传递至左侧粉色区域内，使滚珠完全被润滑油包裹。然而，发动机在运行时会发生往复振动，因此轴承内部滚珠也会随之前后振动，如图1右下方，当滚珠沿着黄色箭头方向滚动时，粉色区域内滚珠与金属件直接接触，将会发生机械磨损。

 

图2

如图2所示，NSK新型轴承的润滑油流入轨道面经过优化，能够防止在发动机发生往复振动时滚珠与金属件的直接接触。根据实验结果（图3左）显示，新一代轴承在振动时发出的噪声相比上一代减少了一半。而根据图3右结果显示，在实验过后，右侧的新一代轴承内轨道表面依旧光滑，而目前使用的轴承内轨道表面则出现了不同程度的磨损侵蚀。

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