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       据报道得知，日本精工（NSK）面向主动变速箱（AT）及混合动力车（HEV）使用的行星齿轮组织，开发出了超高速行星齿轮用滚针轴承。该产品可进步小齿轮的转速，因而变速比的挑选规模更大。另外还进步了小齿轮高速旋转时的耐磨损性（耐烧蚀性），与本来的高速款比较，横宽缩短了约7％。

       跟着AT的多级化及HEV用马达的小型化和高速化，在行星齿轮组织的小齿轮方面，存在期望进一步进步转速的需求。但转速较高时，保持架就会在小齿轮公转出产的离心力效果下向外侧偏移，与小齿轮的内径（在一般轴承上相当于外轮）彼此冲突。

       为了避免彼此冲突导致的发热，保持架外表一向选用通过浸碳氮化加硬的方法。此前，NSK的高速款也是选用在氮化层上覆盖皮膜的方法来进步硬度的。而此次的新产品改变了该皮膜的原料，追加了进一步进步了硬度的超高速款。减少了由小齿轮与保持架彼此冲突所发生的冲突热，进步了耐磨损性。这样，小齿轮的转速上限就进步到了规范款的约2倍、以往高速款的约1.5倍。

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